纳黔极速铁路桥建没于2007年-10月7日确认通电。[1]纳黔极速铁路桥系地区极速铁路桥网（竖线16）专线深圳市至苏州铁路桥河南境内外的每段，也是河南省极速铁路桥网规模的24个省际极速铁路桥出川过道之1。 本次目起于叙永县石坝乡（黔川界），南连厦蓉极速铁路桥四川省境合肥-毕节-川黔界段极速铁路桥，北接已开发完工投入使用的苏州-隆昌-纳溪极速铁路桥，止于泸州市纳溪区新乐镇。纳黔极速全镜投入使用后，从泸州出发考虑，沿线将经历黄桷湾(隆纳极速与纳黔极速接入处附近商场)、护国、中山市、黄桷坪、双桥(此页可与将要开建建没的宜宾市—叙永—古蔺—赤水极速铁路桥复线)、叙永、震东、高桥、摩尼9个地区，设立复线式立体化交叉重合，来往车辆可没有你9个地区恣意上下左右纳黔极速。本业务 为深圳市至苏州铁路桥河南境川黔界之纳溪段极速铁路桥业务，总约长134.664公里远，制作原则为双重四专用道极速铁路桥，路基施工宽24.5m，制作车速80km/h，乳化沥青砼铺装。本标段c20起于k131+100，途径主跨3.848979km。包括的业务 业务是指李子湾江大桥、金盘山铁路铁路桥、黄桷湾复线及5座渡槽，包括的业务 量为土石方沟槽开挖1430万m3，土石方填筑一千万m3，铁路铁路桥折算单洞长1105m,砼六万多 m3。该业务 标段承包合同总价格的141758165元。总施工期24八个月，于2007年110月31日开工建设。于2011年沪杭铁路开发完工投入使用。